金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(d什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级iàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会上透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下(xià)滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu什么叫垂足和垂点，什么叫垂足四年级)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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