金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国(guó)官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期(qī)涨价的延(yán)续(xù)。就在3天之(zhī)前的(de)5月(yuè)2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型在函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀美国的(de)售(shòu)价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加(jiā)拿大市(shì)场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克(kè)近(jìn)日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但(dàn)从(cóng)短期(qī)来看，相较于利润而言(yán)，规(guī)模对特(tè)斯拉更加重要(yào)。公(gōng)司目前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈利能函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀力，但仍(réng)希(xī)望(wàng)在(zài)可能(néng)的(de)情(qíng)况下上调售(shòu)价，以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素(sù)影响公(gōng)司盈利(lì)能力(lì)有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴(tiē)幅度(dù)、时(shí)限(xiàn)的(de)不(bù)一，导致了终端(duān)消费者的(de)观望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销(xiāo)量为(wèi)513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价有一定程度(dù)的影响力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或(huò)在一定(dìng)程度上刺激(函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀jī)持币观望(wàng)的潜(qián)在消费者(zhě)转化为(wèi)真实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是(shì)想打破大家(jiā)降(jiàng)价预期。”招银国际(jì)证券(quàn)研(yán)究(jiū)部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)示的“重销量轻(qīng)利润”不太(tài)一致。“我理解(jiě)可能的(de)原因(yīn)有三个：第一是一季度利(lì)润低(dī)于(yú)预期；第(dì)二是(shì)为(wèi)了打(dǎ)破消费者降(jiàng)价预期(qī)；第(dì)三是对未来一(yī)个季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商(shāng)层面的(de)促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉售价上调，预计有助于(yú)缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来前(qián)期受抑制的需求释放。

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