金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能(néng)源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系(xì卅是什么意思，卅是什么意思,读音)、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。卅是什么意思，卅是什么意思,读音第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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