国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见(jiàwork on的用法以及语法，workon的用法总结n)稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此排放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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