随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额(é)领跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车(chē)企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用(yòng)汽劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民劳心者治人劳力者治于人这句话的意思是什么，劳心者治人 劳力者治于人是什么意思(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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