日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在中(zhōng)国市场(chǎng)正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出(chū)口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减天之蓝52度多少钱一瓶法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场面临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来(lái)，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得(dé)更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(ji天之蓝52度多少钱一瓶à)协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化(huà)能(néng)力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能(néng)成为(wèi)福特在中国(guó)重要的(de)工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位(wèi)前(qián)福特中国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国(guó)面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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