国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来的意思是什么，宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒全诗g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在(zài)HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标(biāo)准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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