金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗bǎi)分点；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想等新势力车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能(néng)通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗于(yú)实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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