周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根(gēn)表示，通(tōng)胀水平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提(tí)高(gāo)到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大(dà)幅(fú)降价(jià)行动(dòng)后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规(guī)模是此时的正确(què)选择(zé)。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交(jiāo)付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是希(xī)望在(zài)利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格战方(fāng)面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现(xiàn)了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一下(xià)，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

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（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案，强调(diào)此次为(wèi)“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的(de)时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最(zuì)早发射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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