“我请你(nǐ)吃(chī)榴(liú)莲！”正成(chéng)为一些(xiē)网友们的(de)口头(tóu)禅。的确，四月初身价(jià)在(zài)每公(gōng)斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格(gé)已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅需百元左右(yòu)即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这(zhè)要从供(gōng)需两端(duān)的情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费金融研(yán)究中心主任、高级研究员(yuán)付一夫在(zacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法ài)接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访(fǎng)时表示，果蔬价格受供给端影响较为明显(xiǎn)。一(yī)方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增加，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南自产(chǎn)榴莲的供给量也在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾(bīn)等地也(yě)加入(rù)了(le)供给大军，可以说中(zhōng)国市(shì)场上的(de)榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出口(kǒu)新鲜榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲(lián)出(chū)口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车(chē)”，榴(liú)莲运输到中国的(de)时间(jiān)大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运到中国(guó)昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格敏(mǐn)感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上市(shì)水果品(pǐn)种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于糖(táng)分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市场尚未出现供大于求(qiú)的情(qíng)形，或(huò)者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市场、商业(yè)层面因素而言，水果商也会加力促销，亦(yì)对榴莲(lián)价格下(xià)跌产(chǎn)生影响。”付一夫(fū)说，一些(xiē)从业者(zhě)表示，榴莲(lián)价格(gé)在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继续(xù)下跌(diē)的趋势。付一(yī)夫(fū)说(shuō)，就其长期趋势而言(yán)，尚(shàng)难作(zuò)定论。“因物流、人(rén)力成本的浮(fú)动性变化(huà)，榴莲(liacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法án)价格也(yě)会随之波(bō)动；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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