6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥车整理的16家新能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月(yuè)度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新(xīn)势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是(shì)提(tí)升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目标设定(dìng)的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心(xīn)的设(shè)下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对(duì)新中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登(dēng)记的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还(hái)可(kě)叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加速完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市场中取得(dé)了不错表现，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆的年度目(mù)标(biāo)还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即(jí)将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份(fèn)几乎(hū)都有新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的增长势能或(huò)将在下半(bàn)年(nián)迎来(lái)爆发。

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