周四(sì)（4月20日(rì)）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多(duō)月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目(mù)前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还(hái)是(shì)在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制造(zào)商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一(yī)些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗)致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打价格(gé)战方面也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并(bìng)不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约(yuē)是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗>

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克(kè)也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的(de)能力(lì)。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司(sī)暗(àn)示接下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。

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