金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业(yè)化生产时间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才会(huì)有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式>   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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