国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限(xiàn)制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí大疆无人机的电机是哪个国家的品牌 大疆是国企还是私企)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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