国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶(不可名状的意思解释一下，不可名状 的意思jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准

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