日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不(bù)移地推进(jìn)在华业务(wù)可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在(zài)打造(zào)一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构(gòu)，将(jiāng)资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特(tè)官方客服，其(qí)表示只负责销售和服_D是什么意思，_3是什么意思务，建议通(tōng)过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对(duì)在(zài)华(huá)市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆(liàng_D是什么意思，_3是什么意思)，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在(zài)2021年(nián)，这(zhè)一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时(shí)，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)上的(de)电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，_D是什么意思，_3是什么意思没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达(dá)一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度财(cái)报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的(de)思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低(dī)的(de)电(diàn)动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也(yě)十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波(bō)如(rú)此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力(lì)福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中(zhōng)国出(chū)口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动汽车(chē)领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福(fú)特(tè)中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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