金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

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　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新(xīn)能源(yuán)车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛lt="卖(mài)了52.7万辆(liàng)！4月乘用车市场数据重磅出炉！2010年以(yǐ)来(lái)仅有两次环比正增长之一(yī)，新能源车(chē)渗透率已达(dá)32.3%">

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待(dài)降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定(dìng)企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议国六B的(de)环保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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