6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销量数(shù)据，在盖(gài)世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回(huí)暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这(zhè)是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的(de)供(gōng)应量，因为年(nián)初(chū)的供应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势(shì)力来(lái)说都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万(wàn)还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款(kuǎ15mm等于多少厘米 15mm等于多少微米n)车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时(shí)间的交付(fù)低迷(mí)主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付(fù)表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一(yī)步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处(chù)的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前(qián)完(wán)成注册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终端的(de)优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车(chē)充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的(de)产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型(xíng)均(jūn)在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不(bù)错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩(jì)距其(qí)20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来(lái)看，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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