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世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说(shuō)法：弯(wān)矩(jǔ)是一种(zhǒng)力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部(bù)受压)，上(shàng)部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空刚(gāng)度，L杆件的有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发(fā)生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的(de)构件部分(fēn)上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的正负(fù)有不(bù)同的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和(hé)理论分析表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混(hùn)凝土构(gòu)件均(jūn)是(shì)带裂(liè)缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规(guī)范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二(èr)，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一(yī)）直(zhí)接(jiē)应力裂(liè)缝是(shì)指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受(shòu)力假世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受(shòu)力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图(tú)纸交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆放施(shī)工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于结构物的实际(jì)工作状态同(tóng)常规(guī)计算有(yǒu)出入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近(jìn)密集，产生巨大的(de)应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当(dāng)，在这些结(jié)构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生(shēng)的(de)二次应(yīng)力，不少平面(miàn)杆系有限元世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空程序(xù)均可正确计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困(kùn)难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结(jié)构突(tū)变（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能(néng)回(huí)避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条(tiáo)件(jiàn)时可在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷(hé)载(zài)裂缝特(tè)征(zhēng)依(yī)荷载不同而(ér)异呈现(xiàn)不(bù)同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如(rú)果受压(yā)区出现(xiàn)起皮(pí)或(huò)有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因往(wǎng)往是截面尺寸偏小。