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币值是什么意思,硬币的币值是什么意思 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚(wǎn)间,江铃汽车公告宣布,公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(江(jiāng)铃(líng币值是什么意思,硬币的币值是什么意思)重汽(qì))100%股权转让交易终止,而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡(kǎ)车)。

  沃(wò)尔沃接盘黄(huáng)了!8年(nián)亏超20亿的“包袱”,这家A股(gǔ)没甩掉

  江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资(zī)产,不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路,还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

  不过,此次交(jiāo)易终止(zhǐ),也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

  审批未在约定时间完成

  这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年(nián)5月7日,江铃汽车(chē)曾(céng)披露,拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格,通(tōng)过山西(xī)省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌(pái)方式(shì),出售全资子公司江铃(líng)重汽100%的股权(quán)。

  当时,江铃重汽对接盘方开出了要求:1、世界(jiè)500强企业,2020年度在全球生(shēng)产销售(shòu)重型卡车超过12万辆;2、公司盈利,并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超(chāo)过5%。

  3个(gè)月后,谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满,交易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意向受让(ràng)方,符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

  而且(qiě),沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日,双方经协(xié)商(shāng)一致,就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)100%股权的股权转让协(xié)议(yì)》,确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

  不过,江铃汽车5月12日公告称(chēng),该笔交易需要获(huò)得国(guó)资管理有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的批准(zhǔn),但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成,项目双方经协商一致,同意终止交易。

  这笔交易前后耗时长达2年之久,但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是,江铃重汽(qì)命运颇为坎坷,此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

  成为“财务黑洞(dòng)”

  资料显示(shì),江铃重汽前身是(shì)山(shān)西(xī)省(shěng)汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业,该公司主要组装生产重(币值是什么意思,硬币的币值是什么意思币值是什么意思,硬币的币值是什么意思span>zhòng)型卡(kǎ)车与货(huò)车,但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境,在2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安汽车(chē)集(jí)团有限公司(sī),将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽,作为(wèi)长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

  但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿(yì)元,2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度,太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元,已难(nán)以实现(xiàn)正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

  不过,江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣,该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格,从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股权,并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

  当初,江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意(yì)图(tú)是实现商用(yòng)车(chē)全覆盖。2013年,江铃汽车曾表示,最(zuì)终(zhōng)将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡(kǎ)企(qǐ)业,达产后主营业务将超过200亿元。

  但江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞察不足,经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián),江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

  同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业的单(dān)月销(xiāo)量,就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月之后,江铃汽车不再披露(lù)有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

  销量严重拖后(hòu)腿,江铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示,截至2020年12月31日,江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元(yuán)。其中,2020年亏损最为严重,超5亿元。而且(qiě)2021年,江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态,1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万元。

  截(jié)至2020年底,江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元,总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán),处于资不抵债(zhài)的状态。因(yīn)此,2021年后,江铃重汽停止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作。

  值得一提的是,在2021年初,江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产负债率,便于吸引(yǐn)外部投资进入,利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

  “地主(zhǔ)家”也没余粮

  实(shí)际上(shàng),江铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日子也不太好过(guò)。

  从2020年(nián)-2022年间,江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元,这(zhè)三年(nián)内,其实现(xiàn)归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

  表面上看,盈利状况(kuàng)尚可。不过(guò),在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间,江铃汽(qì)车(chē)收到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元,这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后,江铃(líng)汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

  而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年,其(qí)经营(yíng)活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元,到了2021年即(jí)降至17.6亿元,而到(dào)了2022年(nián)这一科(kē)目(mù)变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度,这一科(kē)目仍未回正(zhèng),为-7.22亿元。

  今年一季度,江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元,较上年同期上升4.06%,其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元,较上年(nián)同期(qī)下降5.79%。

  随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹,江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示(shì),江铃重汽(qì)已(yǐ)暂(zàn)停生产和销(xiāo)售,当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备(bèi)维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重汽的(de)重组(zǔ)工作,”江铃汽车方面(miàn)称。

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