金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷(xiàn蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗)汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能(néng)增加(jiā)长时间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能(néng)，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时间(jiān)。这(zhè)对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍(bèi)。相蒋欣现任老公是谁 蒋欣是科班出身吗(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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