关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的原因是汽车(chē)市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据(jù)多(duō)家媒体报道，官方(f酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大āng)指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大)惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多(duō)是通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部(bù)分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产(chǎn)品已经(jīng)无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明了(le)一个问题，那就是(shì)宝(bǎo)马新(xīn)能源(yuán)业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验(yàn)都(dōu)是宝马的软价值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚(wèi)来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

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