金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电(diàn)池(chí)供(gōng)应商日本(běn)松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在(zài)美国的(de)售价(jià)。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(s穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼hòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼