金融界5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,00手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越9,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克(kè)近日在(zài)财报发(fā)布会后的业(yè)绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要坚守的(de)业绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利润(rùn)而(ér)言，规模(mó)对特(tè)斯拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将(jiāng)优先(xiān)考虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可能的情(qíng)况下上调售价，以使(shǐ)得交付(fù)量与产量相(xiāng)匹(p手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越ǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产能(néng)利用不足等因手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越素影响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车价(jià)格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了终端消费者的观(guān)望(wàng)意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘用(yòng)车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机(jī)厂，对(duì)新能(néng)源车(chē)市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预(yù)期。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅阳分析(xī)认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨价出(chū)乎所有(yǒu)人(rén)的意料，同时与之前(qián)马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第(dì)一是一季度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者(zhě)降(jiàng)价(jià)预期；第三(sān)是对未来(lái)一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方(fāng)性品(pǐn)牌和经销商层(céng)面的(de)促销政策到期，带动汽(qì)车市(shì)场价格(gé)战边(biān)际减(jiǎn)弱(ruò)，叠(dié)加近日特斯(sī)拉售价(jià)上调，预(yù)计(jì)有(yǒu)助于(yú)缓解(jiě)消费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑制(zhì)的(de)需求释放(fàng)。

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