美国太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此(cǐ)前(qián)保持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就(jiù)是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(m远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊ěi)元远则怨近则不逊是什么意思解释，远则怨,近则不逊g>

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙(shā)特投资(zī)基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。