区(qū)位(wèi)条件(jiàn)要从(cóng)哪些方面分(fēn)析学校，区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面分析出来是影响区位的因素(sù)大体分(fēn)为自然(rán)因(yīn)素(sù)和人文因素两个方面的(de)。

　　关于区位(wèi)条件(jiàn)要从哪些方面分析学(xué)校(xiào)，区(qū)位条件要从哪些方面分析出来以及区位条(tiáo)件要从哪些方(fāng)面分(fēn)析学校，区位因素答题(tí)模(mó)板，区位条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分析出来，区位(wèi)条件要从(cóng)哪(nǎ)些方(fāng)面(miàn)分析的，区位条件有哪些方(fāng)面等问题(tí)，小(xiǎo)编(biān)将为(wèi)你整理以下(xià)知(zhī)识：

区位条件要从哪些方面分析(xī)学校(xiào)，区位条(tiáo)件要从(cóng)哪(nǎ)些方面(miàn)分(fēn)析出来

　　区位(wèi)分析时要把握(wò)好这两个方面，深入分析(xī)各要(yào)素(sù)与所要分析的地理事物的联系，再抓主要(yào)方面(miàn)重点进行分析(xī)。

　　什么是区位条件(jiàn)区位(wèi)条件，即区(qū)位本(běn)身(shēn)具有的条(tiáo)件、特点(diǎn)、属性(xìng)、资质。

　　其构成因素主要包括(kuò)：自(zì)然资(zī)源

　　影响区(qū)位的因素(sù)大体分为(wèi)自然(rán)因素(sù)和人文因素两个方面(miàn)。

　　区位分析(xī)时要(yào)把握好这两个(gè)方面(miàn)，深入分析各要(yào)素与所(suǒ)要分析的(de)地理事物(wù)的(de)联(lián)系，再抓(zhuā)主要方面(miàn)重(zhòng)点进(jìn)行分析(xī)。

　　区位(wèi)条件，即区位本身具有的条件、特点、属性、资质。

　　其构成因素主(zhǔ)要包括：自(zì)然资源、地理位置，以及社(shè)会、经济、科(kē)技、管(guǎn)理、政治、文化(huà)、教育(yù)、旅游等(děng)方面，区位优(yōu)势是(shì)一个综合性概念，单项(xiàng)优势往往难以形(xíng)成区位优势。

　　一个地区的区位优势(shì)主要就(jiù)是由(yóu)自(zì)然资源(yuán)、劳力、工业聚(jù)集、地(dì)理位置、交通等决定(dìng)。

　　同(tóng)时(shí)区位优势也是一个发展(zhǎn)的(de)概念，随着有关条件的变(biàn)化而变化。

　　区位(wèi)因素，是指影响(xiǎng)区位主体分布的原因。

　　对区位主体的区位给予大的影响因子(zi)是主要因子(zi)，相(xiāng)反影响比较小的为次(cì)要因子。

　　因(yīn)为不同场所具有不同的属性或资质，即区位条件。

　　一(yī)、农业区(qū)位因素(sù)分(fēn)析(xī)

　　1.自然因素(sù)地形(xíng)：

　　地形为平原或三角洲，或地势低平或地(dì)形平(píng)坦开阔

　　数量：地广人稀土地广阔，土地(dì)租金低

　　气候：是(shì)×气(qì)候，（雨热(rè)同期、光热水组合(hé)好，日照(zhào)充足(zú)、昼夜温差大(dà)）

　　水源：临近水源（河流或冰川融水(shuǐ)区），水源充足(zú)，灌溉便利

　　土壤(rǎng)：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃

　　2.人文因素(sù)

　　市场：该地区人(rén)口稠(chóu)密(mì)或工矿业发达或城(chéng)市较(jiào)多，市场广阔（对商品(pǐn)农业影响大）

　　交通：临近河或湖，水(shuǐ)陆（海陆）交(jiāo)通便利或河流交(jiāo)汇处，内(nèi)河航运发达(dá)（对商品(pǐn)农业影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）

　　科技(jì)：科(kē)技水平高或科技发达

　　劳动力：人(rén)口稠密，劳(láo)动力丰(fēng)富，劳动力工资低

　　工业基础：工(gōng)业发达，工(gōng)业基础雄厚

　　3.自然对农(nóng)业(yè)的(de)不利的区(qū)位因素

　　洪涝、干(gàn)旱(hàn)、台风、春(chūn)季低温、寒潮等气象灾害；

　　热量(liàng)、光照、水源、土壤肥力等不足(zú)，酸碱度(dù)偏高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原料：临近某原料产地，原料(liào)充足──原料指向型(xíng)工业

　　能源：临(lín)近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能(néng)…），能(néng)源(yuán)充足─动力(lì)指向型(xíng)

　　土地：土地平坦开阔，利于建厂(chǎng)

　　水源：临近河(hé)流、湖泊或降(jiàng)水多，水(shuǐ)源充足(zú)

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人(rén)口密集(jí)，市场广阔（对市场指向工业更明显）

　　交通：临海(hǎi)或(huò)海港、临河湖(hú)或河流(liú)交汇处、临(lín)铁路高(gāo)速公路或航空港，交(jiāo)通便利(lì)

　　劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动(dòng)密集型工业(yè)

　　技术：科教发达或(huò)临近高等(děng)院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集(jí)型

　　农业基(jī)础：临近商品(pǐn)粮基地或(huò)农业产区(qū)，农业基(jī)础雄厚(hòu)或农(nóng)业(yè)发达

　　3.社会(huì)因(yīn)素

　　国(guó)家(jiā)政策：国家政策的(de)扶持(chí)、鼓励，国(guó)家政策变化（解决就业的工厂(chǎng)设在不盈利的区位(wèi)；

　　为缩小经济差距进行的西部大开(kāi)发）

　　国防(fáng)安全：某时期(qī)国防需要

　　个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨(qiáo)的投资

　　工业惯性：考虑搬迁费用或政府(fǔ)的影(yǐng)响或出于对当地经济(jì)的考(kǎo)虑等(děng)

　　4.环(huán)境因素

　　风向：严重污染大气的工厂(chǎng)，应该在城市主导(dǎo)风向的下风口地带(dài)，或者在主导风向的(de)垂直两侧选(xuǎn)择(zé)厂址；

　　在季风区，布置在当(dāng)地最小风频的风向的上风地带

　　水源：有(yǒu)废水排放的工(gōng)厂(chǎng)应布局(jú)在远离水(shuǐ)源地或远离河流(liú)上游区；

　　自来水(shuǐ)厂布局在(zài)居(jū)民区的(de)水源地上游或河(hé)流上(shàng)游地区

　　距离居民区、农田的(de)远近：占(zhàn)地面积小无污染的工(gōng)业(yè)，布局在(zài)城(chéng)区；

　　用地规模较大、污染(rǎn)较(jiào)轻的工业(yè)可布局(jú)在城市的边缘或近郊地区；

　　严重污(wū)染难(nán)以(yǐ)治理(lǐ)的大型企(qǐ)业，宜布局在(zài)远离(lí)市区的远郊或郊(jiāo)外

　　生态环境(jìng)：工(gōng)业布局应(yīng)远离生(shēng)态环境脆弱地区

　　三(sān)、城市区位因素(sù)分析(xī)

　　1.自(zì)然(rán)因素

　　地形：地(dì)形平坦(tǎn)开阔

　　气候：是什么气候(hòu)，降水(shuǐ)适度，气温适中

　　河流：临河：①运输功能：河(hé)流交汇点、过河点、河口、河运的起(qǐ)点或终(zhōng)点，交通便利②供(gōng)水(shuǐ)功(gōng)能：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社会经济因(yīn)素

　　自然资源(yuán)：判读图(tú)中某地是(shì)否有(yǒu)某种自然资(zī)源或临近某种(zhǒng)自(zì)然资源

　　交通：由地图判读图(tú)中某(mǒu)地是否临铁路(lù)、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利

　　农业基础：本(běn)地农业基础雄厚，提(tí)供丰(fēng)富(fù)的农副产品。

　　其他因(yīn)素：①是否是政治、宗教、军事中(zhōng)心②是否是旅(lǚ)游、科技(jì)中心（新(xīn)因素）

　　四、交通(tōng)线区位因素分析(xī)

　　1.自(zì)然因(yīn)素

　　地(dì)形地(dì)质：

　　①平原：限制少(shǎo)，少占(zhàn)好地，处理好(hǎo)与农田(tián)水利(lì)建(jiàn)设、城镇发展的关系

　　②山(shān)地：尽量沿等高线(xiàn)修筑，尽(jǐn)量避开地形地质复(fù)杂的地区(qū)（隧道避开断层，陡(dǒu)坡(pō)上(shàng)修(xiū)成(chéng)“之”字(zì)型弯曲或开(kāi)凿隧道）

　　水文：避开沼泽地，尽量(liàng)避(bì)免跨越河流，减少桥梁总长度、投资(zī)、施工(gōng)量(liàng)

　　气候(hòu)：注意暴雨、大风(fēng)等出现的强度和频率，冻土、积(jī)雪(xuě)的深度(dù)，桥(qiáo)涵孔径大小、路(lù)基高(gāo)度都需要根据当地(dì)暴雨(yǔ)强度(dù)来设计

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合理布局交通运输，促进沿线(xiàn)经济发(fā)展

　　⑵铁路(lù)、公(gōng)路(lù)国道线基(jī)本方向(xiàng)以直达(dá)为主(zhǔ)，并适当(dāng)照顾沿线重要经济点，通(tōng)过城(chéng)市时应从城市边缘经过（减(jiǎn)轻对市内交(jiāo)通的影响(xiǎng)）

　　⑶省道等地(dì)方性公路(lù)，则(zé)以满足(zú)地方经济发展(zhǎn)和居民需要为(wèi)主，可(kě)以(yǐ)通过当地的居民点、车站(zhàn)、码(mǎ)头等

　　3.社会因素

　　①巩固国防、加(jiā)强民族团结、促进少数民族地(dì)区或(huò)革(gé)命老区经济发展(zhǎn)

　　②促进资源的开发(fā)、带动沿线(xiàn)经济的发展

　　③国境铁路(lù)、公路、高速公路有促进对外(wài)贸易的发(fā)展（发展边境贸(mào)易(yì)）

　　五(wǔ)、交(jiāo)通运(yùn)输网中点的区(qū)位因(yīn)素分(fēn)析

　　（一）港(gǎng)口的(de)区位

　　1.自然条件

　　水域条件（航行条件）：等深线(xiàn)密──江阔水深，空间大(dà)，便于航行(xíng)和停(tíng)泊，冰(bīng)期短或无冰期(qī)。

　　港湾(wān)：避风浪

　　陆域条件(jiàn)（筑港条件）：平原或三角洲──地(dì)形平坦，坡(pō)度适当，地(dì)质稳定，抛锚空(kōng)间大(dà)

　　2.社会(huì)经济条件

　　经济腹地(dì)：（港(gǎng)口服(fú)务(wù)的区(qū)域）经济发达，辐射(shè)范围(wéi)大，客货集散量(liàng)大（影响港口的兴衰）

　　城市依(yī)托：单一大城市或某个城市群为(wèi)依(yī)托，为港口(kǒu)提供人(rén)、财(cái)、物的优势(shì)

　　国家政策(cè)：政策支持，如(rú)自(zì)由贸易港(gǎng)，对外开放(fàng)港(gǎng)

　　（二）汽车(chē)站的区(qū)位

　　汽(qì)车站区位选(xuǎn)择的总原则(zé)是(shì)能够最大限(xiàn)度(dù)地(dì)方便旅(lǚ)客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；

　　②地形(xíng)平坦面积较(jiào)大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区位

　　1.自然条件

　　地(dì)形：平坦开阔、坡度适当，保证排水

　　地(dì)质：有(yǒu)良好的地质条件，地基(jī)要稳，坚(jiān)实(shí)

　　气候：少云雾、大(dà)风、暴雨天(tiān)气日数(shù)

　　2.社(shè)会经济因素

　　交(jiāo)通：要(yào)与市内有便利的交通联(lián)系

　　经济：要建在(zài)经济发达的地区

　　六、水电(diàn)站(zhàn)的区位分析

　　水(shuǐ)量：与气候、干湿地(dì)区、河流的补给、流域面积或(huò)集水区(qū)域有关（由河流的(de)位置判(pàn)读）

　　落差：与穿越等(děng)高线有关或位于地势阶梯过渡处(chù)

　　具(jù)体开(kāi)发：与地质(zhì)、地貌（在地形(xíng)图上一般位(wèi)于(yú)峡谷，为了减少投(tóu)资和工程量；

　　地基要稳、坚实，少地质灾害；

　　与水库选址相(xiāng)同）有关。

　　七、水(shuǐ)库坝址的(de)区位选择

　　1.选在河(hé)流较窄处或(huò)盆地(dì)、洼(wā)地的出口──原因：峡谷工程量世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空小(xiǎo)，工程造价低；

　　盆地(dì)、洼地地形建水库库容量大

　　2.选在地(dì)质(zhì)条件较好的地方(fāng)，尽(jǐn)量避(bì)开断(duàn)层、喀斯(sī)特地貌等──原因：防止诱发地震、滑坡

　　3.考虑占地(dì)搬迁状况，尽量少淹没良(liáng)田和村庄

　　八、卫星发射基地的区位分(fēn)析(xī)

　　1.自然因素

　　气象条(tiáo)件：天气(qì)晴朗，大气透明度(dù)好，便于对卫(wèi)星跟踪观察

　　初速度：地球自转的速度──纬度低，初速度(dù)大（如建(jiàn)设中(zhōng)的海(hǎi)南卫星发射场）；

　　纬(wěi)度高，初速度(dù)小。

　　同(tóng)一纬度，地势高，初速度大，初(chū)速度大有利于降低(dī)发射初速度（也与能源有关）

　　地形：地形开阔(kuò)，便于(yú)对(duì)卫星的跟踪观察。

　　能源：向(xiàng)东发(fā)射，节约能源(yuán)