东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说(shuō)，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿(东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致(zhì)富东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航(东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗háng)，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来(lái)提(tí)高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊(a)，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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