中共(gòng)中央政治(zhì)局上月末召开会议(yì)，提出加(jiā)快(kuài)推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近(jìn)日强调(diào)，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基(jī)础(chǔ)设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示(shì)，4月(yuè)公共充电桩数(shù)量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万台，其(qí)中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电(diàn)桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生(shēng)产的英可瑞(ruì)最(zuì)近三个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国(guó)内充电模块领先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中信(xìn)建(jiàn)投许琳等(děng)人4月24日研报表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充电(diàn)桩销量高(gāo)增之年(nián)，预计2022、25年全球(qiú)公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技(jì)术带动充(chōng)电模(mó)块、充电枪/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信证券(quàn)袁(yuán)健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研(yán)报(bào)指出，受益于充电桩建设加(jiā)速及大功率趋势，充电模块(kuài)有(yǒu)望迎来(lái)量利齐升。从需求量角度看，预计直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建设中的占比以及(jí)单(dān)桩充电功率将进一步提升，进而提升(shēng)充电(diàn)模块的需求量(liàng)。从盈利角度(dù)看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品(pǐn)从此前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发(fā)展，带(dài)来(lái)单品价值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据(jù)了解，充电(diàn)模(mó)块是直流充电桩最核心(xīn)的(de)部件，直接影响充电效率和充电(diàn)安(ān)全，被(bèi)业(yè)内誉(yù)为直流充电设备的“心脏”。从成(chéng)本角(jiǎo)度看(kàn)，中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪等人在2月13日的(de)研报(bào)中(zhōng)指出，在直流充电桩所需元器(qì)件构成(chéng)中，充电模块成本(běn)占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年中国充电模块(kuài)市场增(zēng)量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据(jù)此预测，2025年中国充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)市(shì)场空间约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产(chǎn)业链的(de)上游，以充电模块为核(hé)心的零部件生(shēng)产(chǎn)制(zhì)造，代表企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及(jí)设备(bèi)产业链来看，上游是生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模(mó)块应用于(yú)直流充电(diàn)设(shè)备；中游是充电桩及其他充电设备生产商，包(bāo)括直流充电设(shè)备生产商和(hé)交流充电设备生产(chǎn)商；下游是运营(yíng)服(fú)务商(shāng)及终端客户，包(bāo)括(kuò)换电站、充电站、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞争格(gé)局方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研(yán)报(bào)中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且(qiě)具备(bèi)通信要求，目前主要以具(jù)备铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处一定技术积累的充电模块供(gōng)应商(shāng)（英(yīng)飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源(yuán)铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处或通讯电源企业）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模块价格(gé)逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智(zhì)能化(huà)、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环(huán)节(jié)，逐步实(shí)现充电(diàn)模块的自产自研（如特锐德旗下(xià)子公司特来电、中恒(héng)电气等）。目前充电模块(kuài)市(shì)占率前(qián)五的企业包括英(yīng)飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充电(diàn)模块领域有所布局(jú)的A股上(shàng)市公司(sī)包(bāo)括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下：

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