日前，据(jù)盖世(shì)汽(qì)车援引业内人(rén)士言论(lùn)报(bào)道(dào)，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在(zài)华(huá)业务可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了(le)解(jiě)。对于相关(guān)消(xiāo)息中提(tí)到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投(tóu)资更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福(fú)特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提(tí)的(de)是(shì)，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅(fú)下滑(huá)的(de)同(tóng)时(shí)，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第(dì)一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报会议(yì)召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前(qián)看(kàn)来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些(le)好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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