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美不胜收的胜是什么意思三年级,引人入胜的胜是什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此(cǐ),财经(jīng)网(wǎng)汽车联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负(fù)责人,对方表示(shì):有人故意拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏美不胜收的胜是什么意思三年级,引人入胜的胜是什么意思辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去年十一期间(jiān)的(de)事情,而且当时驾(jià)车的鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾(jià)驶,只是单纯(chún)的交通(tōng)事故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车(chē)官方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助(zhù)驾(jià)驶出(chū)事(shì)”一事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽(qì)车官方微博

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一直非常重视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车(chē)并非下一个汽车时(shí)代,智能(néng)汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办了2023技术(shù)架构(gòu)发布会(huì)并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新车(chē)型研发周期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零(líng)部件(jiàn)通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在(zài)2022年第四季(jì)度财报电话会上表示:今(jīn)后一段时间,小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力(lì)会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透露(lù),小鹏汽车从今年到明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50%的(de)成本下降(jiàng),整车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成本下降。同(tóng)时,小(xiǎo)鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整(zhěng)体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件分离(lí)销售,让全自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大会上表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行(xíng)高强度的研发投入,每(měi)年的研发投入都会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中国率先推(tuī)出全自(zì)动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值得(dé)注意的是,在(zài)2023技术架(jià)构发布(bù)会后(hòu),小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体采访(fǎng)时表示:小鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏(péng)汽(qì)车出过多次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏(péng)汽车官方美不胜收的胜是什么意思三年级,引人入胜的胜是什么意思24px;'>美不胜收的胜是什么意思三年级,引人入胜的胜是什么意思p>

  对(duì)此,小鹏汽车回(huí)应称(chēng):事(shì)故(gù)初(chū)步(bù)判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对车(chē)辆(liàng)前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事(shì)故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁(níng)波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆故障人员发(fā)生(shēng)碰撞,发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前(qián)交警部(bù)门已(yǐ)立案处理,门店第一时(shí)间已前(qián)往现场协助处理。将全力(lì)配合相(xiāng)关部门进行事故调(diào)查,持续(xù)跟进后续(xù)结果,并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰(pèng)撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩(cǎi)下(xià)去几乎没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人(rén)员表示:车主下地库(kù)时超速,车速达(dá)到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地力不足导致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未(wèi)对此事作出置评。

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