机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能(néng)在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才(cái)能决(jué)定飞(fēi)行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是(shì)在2万(wàn)到10万之间，而如果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为(wèi)三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是(shì)西(xī)藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人(rén)才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优手机扩展内存是什么意思(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机(jī)长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成(chéng)为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的(de)机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。