金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大(dà)难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表好来与黑人是一个牌子吗，黑人包装为什么是好来示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发(fā)布规定，国六标(biāo)准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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