4月20日(rì)港股(gǔ)震荡，截至收盘，恒生指(zhǐ)数(shù)涨0.14％，报20396.97点，恒生(shēng)科技(jì)指数跌0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点(d一里地等于多少米 一里地等于多少公里iǎn)，红(hóng)筹指数跌0.75％，报(bào)4080.54点(diǎn)。

　　大(dà)型科技股中(zhōng)，阿(ā)里巴巴-SW跌0.54％，腾讯控(kòng)股(gǔ)跌0.06％，京(jīng)东(dōng)集团-SW跌0.9％，小米集团-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团-W涨3.54％，快(kuài)手(shǒu)-W跌(diē)5.22％，哔哩哔(bì)哩-W跌0.73％。

　　汽车股下(xià)挫，小鹏(péng)汽车跌(diē)超8％。隔夜，汽车(chē)龙头特斯拉公布一季度财报，净利锐减20％，基本符(fú)合华(huá)尔街对(duì)其全球车辆大降价的后果预期；核心汽(qì)车毛利(lì)率(lǜ)跌(diē)至(zhì)21.1％，至(zhì)少刷新两年最(zuì)低，营业利润率和整(zhěng)体(tǐ)毛利率逊于预期。随着特斯拉在(zài)3月份(fèn)发(fā)起价(jià)格战，国内(nèi)新(xīn)能源汽车纷纷加入降价行列。 Bernstein分析(xī)师Toni Sacconaghi此(cǐ)前表示，许多(duō)投资者认(rèn)为，特斯拉降价反(fǎn)映了结构(gòu)性成本优势，这将使其(qí)能够向(xiàng)竞(jìng)争对(duì)手施压并获得超大销量并主导电动汽(qì)车市(shì)场，但他认为(wèi)降价已(yǐ)经并将削(xuē)弱行业盈利能力（包括特(tè)斯(sī)拉(lā)），但特斯(sī)拉财力(lì)雄(xióng)厚(hòu一里地等于多少米 一里地等于多少公里)，不(bù)太可能退缩。Sacconaghi表示(shì)，投(tóu)资(zī)者面临的(de)关键问题是，在大幅降价但商品成本提高的(de)情况下，公司利润(rùn)率会降低多少。

　　中兴(xīng)通(tōng)讯(xùn)涨超6％，6G技(jì)术(shù)获重大(dà)突破。消息面上，中国航(háng)天科工二院(yuàn)消息(xī)，近日，二院(yuàn)25所(suǒ)在北京完成国内首次(cì)太(tài)赫兹轨道角动量的实时无(wú)线传输通信实(shí)验，利用高(gāo)精(jīng)度(dù)螺旋相(xiāng)位板天线在110GHz频段实(shí)现(xiàn)4种不(bù)同(tóng)波束模态，通过4模态合成(chéng)在10GHz的传输带宽上完成100Gbps无线实(shí)时传输，最大限度提升(shēng)了带宽利用率，为我国6G通信技术发展提供重要保障和支撑。

　　三(sān)一国际涨超7％，5日连涨近20％，市值(zhí)达300亿港(gǎng)元。日前公(gōng)司拟收(shōu)购三(sān)一(yī)石油科技，进军油气装备行业。有机构指出，假设(shè)三一(yī)石油今年盈利(lì)同比增(zēng)长30％，此(cǐ)次收购将提升三(sān)一国际(jì)2023年盈利20％（年化）。值得注(zhù)意的(de)是，经考虑(lǜ)该估值(zhí)后本次交易最(zuì)终(zhōng)价格(gé)确定为29.80亿元，公司折价收购石油装备资产(chǎn)，体(tǐ)现出大股东对三一国(guó)际的支(zhī)持。

　　金(一里地等于多少米 一里地等于多少公里jīn)山云涨超12％，金山办公正式发布了具(jù)备大语(yǔ)言模型(xíng)能力的生(shēng)成式人工(gōng)智能(néng)应用(yòng)，暂定代号“WPS AI”，这(zhè)也是国(guó)内协同(tóng)办(bàn)公(gōng)赛道首个类ChatGPT式应用(yòng)，今后还将持续向AIGC、阅(yuè)读理解和问答、人(rén)机交(jiāo)互三个(gè)方向深耕。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 一里地等于多少米 一里地等于多少公里