金融界5月5日消息，特斯拉中国官网(wǎng)显示(shì)，全(quán)新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调(diào)整(zhěng)后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；M丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字odel X全轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是(shì)特斯拉近期涨价的丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价(jià)也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底线(xiàn)，但从短期来(lái)看，相较于利润(rùn)而言(yán)，规模对(duì)特斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等因素影响公司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券(quàn)指出(chū)，特斯(sī)拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价(jià)格战叠(dié)加各地补贴幅(fú)度、时限的不一(yī)，导致了终(zhōng)端消费(fèi)者(zhě)的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮价格战中首个降价的主机(jī)厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能源车市场的定价有一定(dìng)程(chéng)度的影(yǐng)响(xiǎng)力。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程(chéng)度上刺激持币观望的(de)潜在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购(gòu)买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一(yī)致(zhì)。“我理解(jiě)可(kě)能(néng)的原因有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度(dù)利润低于预期；第二(èr)是为(wèi)了打破消费者(zhě)降价预期；第三是对未来一个季度的销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价(jià)格(gé)战(zhàn)边际减弱，叠(dié)加近日特斯(sī)拉(lā)售(shòu)价上调，预计有(yǒu)助于(yú)缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带(dài)来前(qián)期受(shòu)抑制的需求释放。

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