日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了(le)解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回(huí)应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内容外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业(yè)务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市(shì)场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽车的(de)年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销量的(de)一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特(tè)并非近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精(jīng)简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司(sī)被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄(jì)托在中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利(lì)给出了他对(duì)福特在(zài)华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南(nán)美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财(cái)报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单括经济型(xíng)电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无(wú)论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的(de)种种尝(cháng)试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运(yùn)营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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