6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高(gāo)，其(qí)中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持(chí)续分(fēn)化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接(jiē)下(xià)来各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在(zài)社(shè)交平台上(shàng)说，“无(wú)论是(shì)订单量还(hái)是(shì)交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标设(shè)定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般(bān)的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的(de)交付低(dī)迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市(shì)，消(xiāo)费者(zhě)持币观望(wàng)的影(yǐng)响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开(kāi)始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交(jiāo)付表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续(xù)第三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政策(cè)推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮新(xīn)能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登(dēng)记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合(hé)补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目(mù)前还在加码(mǎ)终(zhōng)端(新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久duān)的优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出(chū)了“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或(huò)助(zhù)力(lì)埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军(jūn)，该车平(píng)均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年(nián)底推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年(nián)销(xiāo)14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产下线，即将(ji新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久āng)大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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