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a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季的过去,车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中,小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

  理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿(yì),堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài),吉利汽车(chē)出(chū)手颇(pǒ)为阔绰,不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

  理想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资(zī)榜(bǎng)

  理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元,同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长34%,占据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中,李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁,薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu),对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

  另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán),相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月(yuè),港交所文(wén)件显(xiǎn)示,沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票,套现(xiàn)金额(é)超9000万(wàn)元,以此计算,他在2022年(nián)的(de)收益也超过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠(nán)宣布(bù)离职。

  汽车圈“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”,年薪过亿数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

  造车新势力中(zhōng),零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示,董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán),同比(bǐ)增长12%。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

  2022年9月,零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升,2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆,较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1%。在业界看来,这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

  小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并不好过,试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流(liú)的背景下,管(guǎn)理层(céng)对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán),联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

  海马江淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

  在造(zào)车新势力之外,给高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低,仅为(wèi)40.8万元(yuán);执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元(yuán),行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán),涨幅分别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪(xīn)过亿数据(jù)来自吉利(lì)汽(qì)车2022a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸年报(bào)。

  吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在,接下(xià)来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

  王传福虽a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸然是比亚迪公司董事长,但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示,比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯(kē),税前报酬960.20万元;第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌,薪酬887万(wàn)元;执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王传(chuán)福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元,排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元,以及高级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

  汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝(dì)”,年薪过亿(yì)数据来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

  过去的一(yī)年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆,夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò);净(jìng)利润也达到166亿元(yuán),超过(guò)了上汽集团的161.18亿元,成为国内最赚钱的整车企业。

  长城汽车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元,其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过300万元(yuán)。

  值(zhí)得关注的(de)是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总额90万元(yuán),董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

  汽车圈(quān)“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

  a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān),其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高,为91.3万元,董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

  薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

  在已公(gōng)布数据中,国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍,是(shì)吉利集(jí)团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

  当我们把视线看向全球(qiú),会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

  通(tōng)用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委员会(SEC)的一份文件显(xiǎn)示,通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(约合(hé)人民币2亿元),连(lián)续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商(福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高(gāo)的CEO。

  外(wài)媒表(biǎo)示,担任通用汽车CEO的9年(nián)里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底(dǐ)特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌门(mén)人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得(dé)注意的是,特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案,特(tè)斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励,但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标,则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以,马斯克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯(sī)拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

  换句话说(shuō),马斯克(kè)的主要(yào)收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励,后者目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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