机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续(xù)观(guān)察员(yuán)的学(xué)生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客(kè)机的(de)机长，飞行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任中型(xíng)飞机机(jī)长至少一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能(néng)申请成为大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同的公司和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入约1汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市60万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要(yào)是(shì)因(yīn)为民企老板(bǎn)只有付出(chū)更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人才(cái)大战(zhàn)中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国(guó)服务的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国(guó)际平(píng)均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的(de)分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他(tā)们的级别和(hé)他们(men)驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过(guò)相(xiāng)应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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