特斯拉(lā)对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售(shòu)价(jià)也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大(dà)市场高性(xìng)能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在(zài)财报发(fā)布(bù)会后的业(yè)绩电话会上表示，从(cóng)长(zhǎng)期(qī)来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉(lā)要坚(jiān)守的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来(lái)看(kàn)，相较于利润而言(yán)，规模(mó)对特斯拉(lā)更加(jiā)重要。公司目(mù)前将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使得交(jiāo)付(fù)量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的(de)两只小白兔在衬衫里抖来抖去，老师两只大兔子来回晃国内汽车价格战叠(dié)加各(gè)地补贴幅度、时限的(de)不一，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者的(de)观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯拉是本轮价(jià)格战(zhàn)中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的(de)定价有(yǒu)一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程(chéng)度上刺(cì)激持币观望(wàng)的(de)潜在消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价预期(qī)。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳(yáng)分析(xī)认(rèn)为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前(qián)马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利润”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解(jiě)可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预(yù)期(qī)；第三是(shì)对未(wèi)来一个季(jì)度的(de)销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末大部地方(fāng)性(xìng)品牌和(hé)经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边(biān)际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上调，预计有助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放(fàng)。

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