是的，景逸x3是三菱发动机的。

　　是(shì)的，使用的(de)是三菱4A91S发动机。拥有三菱mivec技术(shù)，

　　相当(dāng)于(yú)丰田vvt-i技术，而4a91s型则多出一(yī)个s，去除(chú)了mivec技术，代价是减少近11kw的功(gōng)率(lǜ)。

景逸x3前氧(yǎng)传感(gǎn)器在(zài)哪个

　　景(jǐng)逸(yì)x3后氧传(chuán)感器在排气管的位置，一般第(dì)一个装在三元催化器之前(qián)，第二个(gè)在三元(yuán)催化器(qì)之后(hòu)。

　　一个是检(jiǎn)测发动机燃(rán)烧情况的传感(gǎn)器，一个是检测三元催(cuī)化器后的氧传(chuán)感器，排气管上有(yǒu)一大螺(luó)丝(sī)后面带电线就是氧传感器。

　　在使用三(sān)元催化转换器以(yǐ)减少排气(qì)污染的(de)发动机(jī)上(shàng)，氧传(chuán)感扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌器是必不可少(shǎo)的元(yuán)件。

　　由于混合气的空燃比(bǐ)一旦偏(piān)离理论空燃(rán)比，三元(yuán)催化剂对(duì)CO、HC和NOx的(de)净化能力将急(jí)剧下(xià)降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排(pái)气中氧的浓度，并向ECU发出(chū)反馈信(xìn)号(hào)，再由ECU控(kòng)制喷(pēn)油器(qì)喷油(yóu)量的增减，从而将混合气(qì)的空燃比(bǐ)控制在(zài)理论值(zhí)附近。

东风(fēng)风行-景逸X3 – 发动机故(gù)障灯亮(liàng)。

　　车(chē)友你好(hǎo)！

　　发动机故(gù)障灯亮主(zhǔ)要(yào)是(shì)以下几(jǐ)个方面(miàn)的(de)原因：

　　【1】油(yóu)品质量问题(tí)；

　　【2】节气门脏(zàng)；

　　【3】某(mǒu)个(gè)缸工作不良(liáng)，需检查更(gèng)换火花塞和(hé)缸线；

　　【4】氧传感器，三(sān)元催化故障；

　　【5】建议(yì)你再跑跑观察。

　　希(xī)望(wàng)我(wǒ)的回复能帮你解惑，祝用车愉快，有时间常交流用车(chē)知识(shí)。

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