周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大(dà)指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是(shì)此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布(bù)业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初(chū)的(de)降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示(shì)，特(tè)斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理一条危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//孙权劝学中的古今异义，劝学中的古今异义词整理ong>SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会(huì)进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续(xù)降价。