金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择(zé)的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉(lā)4680电池(chí)的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里(l料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗ǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)的(de)价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美元。

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