“我请你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅(chán)。的确(què)，四月初身价在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需(xū)百元左(zuǒ)右(yòu)即有望拿下整(zhěng改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁)只榴(liú)莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研究院消(xiāo)费金融研究(jiū)中心主任、高级研究(jiū)员(yuán)付(fù)一夫在接受国际商(shāng)报记者采(cǎi)访时表示，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给端影响(xiǎng)较为明(míng)显。一(yī)方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华出口量增(zēng)加，物流交通(tōng)成本亦(yì)逐步降低；另一方(fāng)面，我国海南自(zì)产榴莲的(de)供给(gěi)量也改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁(yě)在增加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可(kě)以说中国市场上(sh改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁àng)的榴(liú)莲供给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是(shì)全球出(chū)口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭(dā)上中老铁路(lù)的“快车(chē)”，榴莲运输(shū)到(dào)中国的时间大大(dà)缩短。以前通过海运需要(yào)大约7天时间、公(gōng)路运输大约(yuē)5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中国昆(kūn)明只需3天(tiān)。

　　“从需求(qiú)端(duān)看，价格敏感型消费(fèi)者可以去购买榴莲了(le)。”付一(yī)夫说(shuō)，因季节因素，上市水果(guǒ)品种较(jiào)多，消(xiāo)费者(zhě)选择面较广；对于(yú)糖分(fēn)敏感(gǎn)型消费者而(ér)言，榴莲(lián)未见得是(shì)最佳选择(zé)。因而(ér)，榴(liú)莲市场尚(shàng)未出现供大(dà)于求的情形，或者(zhě)说需(xū)求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价(jià)格自然下(xià)跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面(miàn)因素而(ér)言，水果商(shāng)也会加力促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一(yī)些从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴(liú)莲的价格仍在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌(diē)的(de)趋势。付(fù)一夫说(shuō)，就(jiù)其(qí)长期趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也会随之(zhī)波动；伴随需求增加（因价格(gé)下(xià)降(jiàng)），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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