金融界5月5日消息，特(tè)斯拉(lā)中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调(diào)售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近(jìn)期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，此前(qián)为26.19万元；连云港灌南邮编号是多少Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美(měi)国(guó)的售价也(yě)提高250美元(yuán)左右。同(tóng)时(shí)对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高(gāo)性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相(xiāng)较(jiào)于(yú)利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能力(lì)，但仍(réng)希(xī)望在可能(néng)的情况下(xià)上调售(shòu)价，以使得(dé)交付(fù)量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求(qiú)回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺(cì)激(jī)需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的国(guó)内汽车价格(gé)战叠加各(gè)地补贴幅(fú)度、时限(xiàn)的不一，导致了(le)终端消(xiāo)费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放(fàng)缓。特斯(sī)拉(lā)是本轮价格战中首个降价的主(zhǔ)机厂，对新(xīn)能源(yuán)车市场的(de)定价有一(yī)定程(chéng)度(dù)的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价(jià)预期。”招银国(guó)际证券研究部(bù)副总裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的(de)“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不(bù)太一致。“我理解可(k连云港灌南邮编号是多少ě)能的原因有三个(gè)：第一(yī)是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未(wèi)来(lái)一(yī)个(gè)季度的销量持乐观(guān)态度(dù)。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期(qī)，带动汽车市场价(jià)格(gé)战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近(jìn)日(rì)特斯拉售(shòu)价(jià)上调，预计有助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求(qiú)释放。

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