国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等(děng)问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(w网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言ù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国(guó)V网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言排(pái)放标(biāo)准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言