爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对(duì)项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广为人(rén)知的就(jiù)是马斯(sī)克的(de)“火星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最(zuì)大(dà)的商业卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较(jiào)大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么(me)会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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