金融界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上(shàng)海、吉林等地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比(b使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁ǐ)增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消(xiāo)费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁社(shè)会(huì)各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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