东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会(huì)比其他(tā)航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可(kě)太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常(ch农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的áng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还(hái)是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途(tú)高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来(lái)提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这(zhè)一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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