5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此(cǐ)前(qián)约定的(de)交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾(céng)现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式(shì)，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方，符(fú)合上述(shù)要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价(jià)款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理(lǐ)有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审批事项未能在(zài)约定的时间(jiān)内(nèi)完成(chéng)，项目(mù)双(shuāng)方经协商一(yī)致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入(rù)发展困境，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽(qì)车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车(chē)却(què)对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安(ān)手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米初，江铃(líng)汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元(yuán)的(de)现金增(zēng)资。这(zhè)一举动的主要(yào)目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投(tóu)资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年(nián)来日(rì)子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)分(fē一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米n)别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到(dào)5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这(zhè)两(liǎng)年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为(一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设(shè)备维护等费用。“未来(lái)公司仍(réng)将继续(xù)积(jī)极(jí)推进江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称。

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