日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个(gè)至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具(jù)有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责销售和服(fú)务(wù)，建议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则回应(yīng)称(chēn大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看g)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据(jù)其(qí)介(jiè)绍(shào)，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出(chū)否认，同时称其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的(de)巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的(de)年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品(pǐn)十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电(diàn)动车(chē)型福(fú)特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世(shì)界上最(zuì)先进的(de)电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一(yī)年(nián)。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是为(wèi)顺(shùn)应(yīng)全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无论是精(jīng)简组织架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工(gōng)对(duì)时(shí)代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看